У морській інженерії застосування кутової сталі A36 суттєво відрізняється від - конструкції земель, головним чином через суворіше морське середовище. У конструкції землі -, кутова сталь A36 в основному повинна витримати статичні та динамічні навантаження з будівель, вітру та землетрусів. Однак у морській інженерії вона також повинна протистояти корозійним ефектам морської води, вологості та сольового спрею. Морська вода містить різні солі, особливо хлорид натрію, який може прискорити корозію кутової сталі A36.
Для задоволення вимог морської інженерії необхідні додаткові заходи. По -перше, необхідні більш вдосконалені анти -корозійні методи лікування. На додаток до Hot - Dip Galvaniing, який також використовується на - конструкції землі, морські додатки часто потребують додаткових покриттів, таких як епоксидні фарби на основі. Ці покриття утворюють більш міцний і непроникний бар'єр проти морської води. Деякі проекти можуть навіть використовувати методи катодного захисту, такі як жертовні аноди або вражені поточні системи, для подальшого захисту кутової сталі A36 від корозії.
По -друге, конструкція сталевих конструкцій A36 в морській інженерії повинна враховувати динамічні навантаження, спричинені хвилями та припливами. Структури повинні мати кращу гнучкість та стійкість до втоми, щоб протистояти постійному ударів та циклічному навантаженню. Наприклад, при будівництві офшорних платформ системами сталевих сталевих сталевих систем A36 розроблені з більшими факторами безпеки та більш складними геометріями для забезпечення стабільності та довговічності в морському середовищі.